長達20余年的油品質(zhì)量升級“長跑”告一段落。2023年1月1日起，國六B（或稱國ⅥB）標準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代。雖然升級后的油品更加清潔環(huán)保，但不少人認為國六B汽油將推動油價上漲，現(xiàn)有汽車“喝”上新汽油還會水土不服。果真如此么？

云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市一加油站工作人員為汽車加油。薛瑩瑩攝（新華社）

中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心政策研究部副主任郝春曉日前表示，“與國六A相比，國六B汽油的區(qū)別主要在于降低了烯烴含量的上限：由不大于18％降至不大于15％。可進一步降低氮氧化物等污染物排放，減少臭氧污染，改善空氣質(zhì)量。這意味著國六B汽油比國六A更加清潔、環(huán)保。”

生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布的《中國移動源環(huán)境管理年報（2022年）》中提到，從技術上來說，車用汽油的發(fā)展方向是無硫化、降低烯烴和芳烴含量等。在“雙碳”目標下，發(fā)展低碳燃料是未來車用燃料發(fā)展的重要方向。而此次國六B汽油的上線也順應了降低排放的要求。

汽車行駛在河南新伊高速公路上。張怡熙攝（新華社）

更高品質(zhì)的汽油是否意味著更高昂的價格？理論上說，汽油標準的大幅度提升必然伴隨著煉油廠設備的升級改造，帶來生產(chǎn)成本上升。2013年2月6日，國務院常務會議明確了油品質(zhì)量升級時間表，并指出要按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。按照這一要求，在升級到國四、國五標準時，汽油價格標準都出現(xiàn)了上調(diào)。而升級至國六階段時，由于主要指標的提升不會大幅提高煉油企業(yè)加工成本，故國五轉(zhuǎn)國六并沒有全國范圍的價格調(diào)整標準。目前，國六B汽油零售價格仍按原質(zhì)量標準價格執(zhí)行，不會因為油品質(zhì)量升級而變化，石化企業(yè)承擔了質(zhì)量升級帶來的成本上漲。

價格不變的同時，消費者也不必擔心油品升級對愛車造成損壞。國六B汽油和國六A汽油短期混用對汽車的使用不會造成影響。郝春曉介紹，“烯烴具有熱不穩(wěn)定性，很容易增加發(fā)動機的積碳，國六B汽油降低烯烴含量會減少汽車發(fā)動機積碳，減輕發(fā)動機負擔，延長使用壽命。此外，北京目前銷售的油品中使用了汽油清凈劑，清凈劑也能減少積碳。”

來源：綜合經(jīng)濟日報、中國環(huán)境APP